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合肥地铁东西南北未来都有地铁坐万芳

发布时间:2020-02-14 11:52:12 阅读: 来源:反光镜厂家

合肥地铁:东西南北未来都有地铁坐

即将开建的轨道一号线穿越了合肥南北向 脊梁 ,昨日有读者表示,由于生活工作不在一号线的覆盖范围内,他们更加关注何时地铁才能修到自家门前。本报记者结合已掌握的相关内容,了解到合肥远期打算建设的8条轨道线路有望贯穿东南西北各大区域,尽管有些路线规划和建设内容还没有板上钉钉,随着城市发展会出现调整变化,但是不妨一起来展望一下。

1号线要开工了,可以说2号线离市民也不会太远了。轨道交通2号线西起长江西路与方兴大道交叉口西侧,终点至长江东路与大众路交叉口东侧处。全线长30.06公里,全部为地下线,共设置车站24座,全部为地下车站,包括换乘站6座。全线最大站间距2.768km,最小站间距0.74km,平均站间距1.275km。在线路西端设车辆综合维修基地一座,在线路东端设停车场一座,项目总估算投资约193亿元。预计在今年底前完成2号线项目报批工作,有关部门表示将力争尽快开工建设。

除了1、2号线,有更多设计中的线路正在逐步提上日程,例如连接长江西路与新桥机场的快速线8号线,连接高新区、经济开发区、滨湖新区的7号线等。其中,7号线的线路基本初步设计走向为:方兴大道-繁华大道-始信路-紫云路。全长35.3公里,29个车站,其中高架站12座,地下站17座,依次可与8、2、4、3、1、5号线换乘,建设时需要进行预留,未来建设需要4年时间。

8号线是设计中的机场专用线,总长22.5公里,全部在地面以上敷设,局部跨路口的位置将采取高架。全线预计将设置3~5个车站,总投资约28亿元。建设时间2年,设计时速可达120公里。钟丽丽 本报记者 吴奇

合肥轨道交通四大阶段

第一阶段:2009年-2016年为近期建设阶段,建设1号线、2号线,形成 十 字形的基本骨架。

第二阶段:2016年-2020年为建设发展阶段,建设3、4号线,与1、2号线共同形成 以主城区为中心,向外围组团放射 的基本骨架网络。

第三阶段:2020年-2025年为建设完善阶段,建设5、6号线和远景7号线,在中心城区范围内形成完善的城市轨道交通线网。

第四阶段:2025年以后为远景扩展阶段,建设远景8号线及扩展延伸线,实现线网规划的远景目标。

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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