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SUV市场逆市上扬 自主新车密集上市种植

发布时间:2020-04-19 15:15:28 阅读: 来源:反光镜厂家

SUV市场逆市上扬 自主新车密集上市

在今年汽车市场逐渐偏冷的前4个月,SUV依然是表现最为突出的细分市场,增速远远高出整体市场。随着去年大众途观、奥迪Q5等SUV车型的国产,以及今年比亚迪S6、力帆X60等自主品牌新势力的加盟,国内SUV市场竞争更加激烈,并有望重塑市场格局。

逆市上扬 SUV市场继续高速增长

2010年,国内汽车产销分别为1826.47万辆和1806.19万辆,同比增长32.44%和32.37%,再创新高,尤其是SUV、MPV等细分市场表现突出。其中SUV销量为132.6万辆,同比增长高达100%,高出狭义乘用车平均增速三倍以上。

而在整体市场逐渐偏冷的2011年前四个月,SUV继续领涨车市,销售已达51.86万辆,同比增长38.94%,高出狭义乘用车平均增速接近2倍。

2006年-2011年(1-4月)SUV增速与狭义乘用车增速对比

从乘用车各级别车型的市场份额变化趋势来看,SUV的市场份额呈逐年上升态势。2011年一季度,SUV的市场份额上升至10%,达到历史最高点。

分析人士普遍认为,SUV的持续高增长,是因为汽车消费群体日益年轻化及中国消费者用车需求发生了变化。个性、安全、时尚舒适及具备良好性能,这些都是消费者选择SUV的理由。随着政策降温、二次购车者比例增多和SUV价格的下探,SUV市场必将会有很大的增长空间。

自主品牌SUV超越日系跃居各系别之首

2009年得益于RAV4、汉兰达等新车的上市和CR-V的持续热销,国产日系SUV占据了近半市场。2010年,随着自主品牌SUV的发力和德系SUV的进入,国产日系SUV市场份额下降了10个百分点,而自主品牌SUV再次位列国产SUV市场第一。

今年,随着自主SUV的重新上位,比亚迪S6、力帆X60等自主新品的加入,无疑为自主品牌继续保持向前发展的势头注入了又一针强心剂。

2006-2011(1-3月)SUV分系别市场份额变化情况

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